在我國現行交通規則中，對危險貨物是否是危險廢物，還是剛生產出的產品沒有進行嚴格區分。而危險化學品也只屬于危險廢物的一個特殊的種類范疇，并不能代表所有的危險廢物。目前已經頒布的《國家危險廢物名錄》讓我們對什么樣的廢物是危險廢物有法可依，但還存在很多漏洞和不足。

國家出巨資下大力氣對危險廢物進行無害化處置，未來還將頒布一系列關于危險廢物管理和處置領域的技術標準和規范，其目標不是交通部門規定中的危險貨物，更不是公安部門規定中的危險化學品，而是《國家危險廢物名錄》中的危險廢物。

本技術規范的建立并不是要阻止這種危險廢物運輸，除非危險廢物太危險以至于不能運輸。建立本技術規范的目的是要通過消除風險，或把風險降到Z低程度，使收集、貯存、運輸工作切實可行，達到危險廢物自產生起到Z終處置為止，使其對環境的影響都在我們的控制之中。

遵循的原則：符合《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》（以下簡稱“固廢法”）、《規劃》、《危險廢物經營許可證管理辦法》、《危險廢物轉移聯單管理辦法》、《危險化學品安全管理條例》、《國家危險廢物名錄》、交通部門關于危險廢物運輸的有關規定以及其它相關政策、法規和標準要求。

在廣泛調查研究國內外相關收集、貯存、運輸管理法規和標準的基礎上進行，體現全面性原則，切實實現，切實保證規范的實用性。與我國交通部和公安部現有的管理規定不違背，并能相互銜接，并做到明確、具體，具有可操作性。