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      罐車運輸

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      罐車運輸

      • 所屬分類:危險品運輸

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      • 發布日期:2018/09/10
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            罐車結構

            罐車車型雖然很多,但均為整體承載結構。大部分罐車的車體都是由罐體和底架兩大部件所組成。因此下面僅介紹罐車的罐體和底架。

            折疊罐體

            罐車的罐體為一臥式筒體結構,其筒體部分由上板、底板和端板焊接而成。上板由厚9mm的鋼板卷制成公路罐車型,底板由于受力較大,故采用厚11mm的鋼板,底板約占全筒體周長的1/4左右,端板厚為11mm的鋼板熱壓成帶有過渡圓弧部分的球形凸面板。一般罐車端板球面半徑約3500mm,過渡半徑為100mm,當罐體筒板采用普通低合金鋼時,鋼板厚度相應地采用8mm和10mm. 罐體直徑隨著容積的增加而加大。容積為30立方米的罐體內徑為2100毫米;容積為50立方米的罐體內徑為2600毫米;容積為60立方米的罐體內徑為2800毫米。。隨著容積的加大,罐體內徑將隨之增大。罐體直徑的加大有利于節約材料,但同時卻提高了車輛重心的高度,對運行平穩性帶來不利因素。 舊型罐體的上部設有空氣包裝置,其形式有兩種:一種是圓柱形的,容積為1.5立方米左右;另一種是橢圓形的,容積約為2.4立方米??諝獍闹饕饔迷O想是當氣溫變化時作為液體膨脹的附加容器,且可減少液體對罐體的沖擊作用。

            但由于空氣包的存在,使制造工藝較復雜,也不便于罐體的清刷工作。另外,實踐證明液體未裝滿時,對罐體端板的沖擊影響并不那么顯著,因此生產的罐車取消了空氣包。為了保證罐體的總容積不變,因此加長了罐體長度,以彌補空氣包這一部分容積。此時,罐體內有標尺來限定載油量,留出供液體膨脹的空容積,避免液體膨脹時外溢。 取消了空氣包的罐車頂部,仍需開入孔座,只是直徑較小,高度Z初為150毫米,后改為300毫米

      罐車運輸

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      關鍵詞:罐車運輸,罐車廠家,罐車規格

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